Bahasa indonesia 
Tampilan:0 Penulis:Editor Situs Publikasikan Waktu: 2022-07-20 Asal:Situs
Dalam sistem baterai daya kendaraan energi baru, cangkang baterai menyumbang sekitar 20-30% dari total berat sistem, dan merupakan bagian struktural utama dari baterai. Untuk pertimbangan ringan, shell baterai daya persegi umumnya terbuat dari 3003 pelat aluminium, yang memiliki persyaratan kinerja material yang tinggi, dan mengadopsi bahan standar internasional.
1. Kerja yang baik. Shell aluminium baterai daya (kecuali penutup shell) dari 3003 aluminium alloy dapat ditarik dan
dibentuk pada satu waktu. Dibandingkan dengan cangkang stainless steel, proses pengelasan bagian bawah kotak dapat dihilangkan.
2. Berat ringan. Kualitas kotak baterai memiliki pengaruh besar pada kualitas seluruh modul baterai. Kepadatan paduan aluminium lebih tinggi dari baja tahan karat tradisional. Untuk mengurangi berat, ini adalah pilihan yang tak terhindarkan untuk menggunakan bahan paduan aluminium 3003 untuk membuat casing baterai.
3. Perpindahan panas yang baik. Baterai daya akan menghasilkan panas saat bekerja untuk waktu yang lama, dan casing baterai harus memiliki disipasi panas yang baik.
4. Resistensi korosi yang baik. 3003 pelat aluminium termasuk dalam aluminium-Mangan Series Alloy. Karena elemen paduan mangan, produk ini memiliki sifat anti-rust yang sangat baik, juga dikenal sebagai pelat aluminium anti-rust.
Mengingat keunggulan di atas, banyak perusahaan saat ini menggunakan 3003 pelat aluminium sebagai bahan shell baterai daya.
Dengan penekanan negara pada konservasi energi dan pengurangan emisi dan terobosan dalam teknologi panel bodi paduan aluminium, terutama peningkatan produksi kendaraan energi baru, tingkat aluminisasi badan mobil akan meningkat secara bertahap, dan permintaan untuk aluminium untuk cangkang baterai listrik juga meningkat.
