Mengapa permukaan ekstrusiprofil aluminiumbusa dan cara menghilangkannya

Profil aluminium yang diekstrusi banyak digunakan dalam kehidupan sehari -hari kita, tetapi mereka terutama digunakan untuk dekorasi interior. Sifat struktural dari profil aluminium yang diekstrusi ini relatif stabil dan relatif tahan korosi. Kerugiannya adalah bahwa kadang -kadang permukaan profil aluminium akan melepuh. Jadi apa yang harus kita lakukan dalam situasi ini? Inilah cara menyingkirkan gelembung -gelembung itu.

1. Penyebab gelembung dan mengelupas produk aluminium yang diproses aluminium

1. Silinder ekstrusi dan bantalan ekstrusi dipakai, dimensi silinder ekstrusi dan pad ekstrusi tidak cocok dengan benar, dan perbedaan diameter paking yang digunakan melebihi nilai yang diijinkan;

2. Silinder Squeeze dan Pad Squeeze terlalu kotor dengan minyak, kelembaban, grafit, dll.

3. Terlalu banyak alur sekop di permukaan ingot, terlalu dalam, atau lubang, lubang pasir, jaringan longgar dan minyak di permukaan ingot.

4. Ketika paduan diganti, bagian dalam laras tidak dibersihkan;

5. Ingot terlalu panjang, pengisiannya terlalu cepat, dan suhu ingot tidak rata, mengakibatkan tidak ada pengisian barel, knalpot yang tidak lengkap dalam silinder, atau operasi yang tidak tepat, dan proses knalpot tidak dilakukan;

6. Desain lubang mati tidak masuk akal, atau bahan residu dipotong secara tidak tepat, bahan residu di lubang shunt dan lubang pemandu sebagian diambil, dan gas dalam celah memasuki permukaan selama proses ekstrusi.

Kedua, metode menghilangkan gelembung udara atau mengelupas di pabrik profil yang diekstrusi

1. Desain ukuran yang cocok dari silinder ekstrusi dan paking ekstrusi, dan periksa ukuran pahat sering untuk memastikan bahwa persyaratan dipenuhi. Jika perut silinder ekstrusi besar, itu harus diperbaiki dalam waktu.

2. Jaga agar alat dan permukaan ingot bersih, halus dan kering;

3. Saat mengganti paduan, silakan bersihkan silinder secara menyeluruh;

4. Periksa peralatan dan instrumen sering untuk mencegah suhu dan kecepatan yang berlebihan;

5. Desain dan manufaktur alat dan cetakan yang wajar, dan merancang kemiringan internal lubang pemandu dan lubang panduan menjadi 1 ° -3 °;

6. Operasi yang ketat, pemotongan bahan residu yang benar dan pelepasan gas buang lengkap.